Zwei zu reaktivierende Bahnstrecken
Die Dietzhölztalbahn: Verkehr von der Straße auf die Schiene
Der BUND informiert sich beim Verein Dietzhölztalbahn über die Pläne zur Reaktivierung.
(Verein Dietzhölztalbahn e.V., 2023)
Wir diskutierten über Chancen und Vorteile eines umweltfreundlichen und angepassten Mobilitätsangebotes gemeinsam mit Mitgliedern des Vereins Dietzhölztalbahn am 11. März 2023.
Begonnen wurde mit einer Streckenbegehung zwischen Eschenburg-Eibelshausen und Dietzhölztal-Ewersbach. Dabei konnte die Lage zweier neu konzipierter und an die Siedlungsentwicklung angepasster Haltepunkte anschaulich gezeigt werden.
Anschließend wurde die Bedeutung der Bahnstrecke für die Region und für die Entwicklung eines attraktiven und zukunftsorientierten Mobilitätsangebotes dargestellt. Dabei entwickelte sich ein interessanter und konstruktiver Austausch über die Chancen und Vorteile einer Reaktivierung der Dietzhölztalbahn in Verbindung mit einem neuen intermodalen Mobilitätskonzept.
Die Gemeinde Dietzhölztal ist nicht nur für die Industrie ein wichtiger Standort. Sie beherbergt auch eine Hochschule und ein national bedeutendes Museum für Verkehrsmittel.
Die Reaktivierung der Strecke führt zu einer sinnvolle Entlastung des Straßenverkehrs u. a. wegen der hohen Industriedichte im Dietzhölztal oder für die ca. 8.000 Ein- und Auspendler, die vorwiegend auf der Verkehrsachse Dietzhölztal–Dillenburg zwischen Wohnort und Arbeitsplatz pendeln.
Kontakt über: https://www.dietzhoelztalbahn.net/
Radtour zu Trasse der Solmsbachtalbahn und der SoLawi
Eindrücke in Bildern
(HG Thierfeldt, 2025)
Weitere Infos zur Solmstalbahn gibt es hier:
Die B49 im Kreis : Straßenbau schafft mehr Verkehr
Ortsbesichtigung der BI Hochstraße und des BUND Lahn-Dill
Gemeinsame Besprechung am 03.06.2025
(BI Hochstraße)
Der BUND Lahn-Dill und die BI Hochstraße haben sich zu einer Ortsbesichtigung getroffen. Zahlreiche Vertreter der Ortsverbände, aus Wetzlar und der umliegenden Region waren anwesend. Aber auch der Verkehrsbeauftragte des Landesverbandes und eine Vertretung der juristischen Abteilung. Die BI Hochstraße Wetzlar machte klar, dass aus ihrer Sicht beim jetzigen Stand der Planung nur noch eine Klage Fortschritte für die Hochstraße B49 und damit auch für die Umwelt erbringen kann.
Der BUND zeigte deutlich sehr starkes Interesse an der Thematik und wird sich der Sache unverzüglich annehmen! Das „Gesamtkonzept B49“ steht nun auf der Agenda des BUND.
Es wird ein beständiger Austausch vereinbart. Wir müssen feststellen, dass damit ein längerfristiges Projekt mit größerem Arbeitsaufwand anliegt.
Die BI ist über Facebook zu erreichen:
https://www.facebook.com/share/g/1FXp3HaD9Q/?mibextid=wwXIfr
Und übers Internet: https://hochstrasseb49.de/index.php
Ein Spaziergang des BUND nach Wetzlar Dalheim mit der BI Hochstraße
(BI Hochstraße)
Beste Böden sollen für die Straßenzuführung zu den Tunnelportalen weichen.
Diese Umfahrung ist länger und wird einen erheblichen Mehrverbrauch an Transportenergie erzeugen.
Der Ausbau der Bahnstrecke Hagen - Hanau führt auch durch den Lahn-Dill-Kreis
Mehr Verkehrsleistung ohne mehr Flächenverbrauch
Im Gegensatz zur Autobahn A45 wird die Schiene ohne Mehrverbrauch an Fläche ihre Verkehrsleistung erheblich steigern können.
Wir wollen diesen Ausbau begleiten, damit die Belange der Fahrgäste nicht (wie üblich in diesem Landkreis) hinten anstehen.
Die Chance dieses Ausbaus bietet auch die Gelegenheit des Ausbaus der Stationen und Zuwege. Die Leistung kann auch im Personenverkehr erhöht werden und zu einer starken Achse im Öffentlichen Verkehrswesen führen.
Die Erneuerungen der Bahn-Stationen und deren Vereinheitlichung werden einen unschlagbaren Qualitätsschub geben. Beim derzeitigen Zustand der Stationen ist das kein frommer Wunsch, sondern ein gesellschaftliches Erfordernis.